Nach einem beachtlichen Verkaufserfolg (nach Werftangabe 250 Stück) der seit 2001 amMarkt angebotenen Elan 40 setzte sichder renommierteundsehrbekanntebritische Konstrukteur Rob Humphreys 2006 an seinen Zeichentisch und überarbeitete die Linien. Dabei kam vor allem ein schärferes Vorschiff, ein voluminöseres Achterschiff und eine um einen Meter erweiterte Wasserlinienlänge heraus. Diese Veränderungen sollten besseren Segeleigenschaften, einemstabileren Krängungsverhalten undmehr Platz unter Deck dienen. Die erste „410“ der Serie wurde in DeutschlandAnfang 2007 auf derDüsseldorfer „boot“ vorgestellt. Die Solidität der Bauweise unterstreicht die Tatsache, dass die schnelle Slowenin unter Aufsicht des „Germanischen Lloyds“ hergestellt wird. Segler-Zeitung